दिल्लीचा बारापुला फेज-३ फ्लाईओव्हर वाहतूक कोंडीचे केंद्र

स्थान: newsroom

दिल्लीतील बहुप्रतिक्षित आणि नुकताच सर्वसामान्यांसाठी खुला करण्यात आलेला बारापुला फेज-३ फ्लाईओव्हर सध्या वाहतूक कोंडीचे मोठे केंद्र बनला आहे. सप्टेंबर महिन्याच्या शेवटी हा मार्ग सुरू झाल्यानंतर अवघ्या काही दिवसांतच येथे तीव्र वाहतूक कोंडी पाहायला मिळत असून, दररोज प्रवास करणाऱ्या चाकरमान्यांना आणि वाहनचालकांना नाहक मनस्ताप सहन करावा लागत आहे. सफदरजंग हॉस्पिटल ते सराय काले खां यादरम्यानचा सुमारे आठ किलोमीटरचा हा प्रवास पार करण्यासाठी प्रवाशांना आता तासाहून अधिक वेळ लागत आहे. या गंभीर समस्येची दखल घेत दिल्ली वाहतूक पोलिसांनी सार्वजनिक बांधकाम विभागाला पत्र लिहिले असून, फ्लाईओव्हरच्या जोडणी भागाच्या रचनेत तातडीने बदल करण्याची मागणी केली आहे. मिळालेल्या माहितीनुसार, मयूर विहार, डीएनडी आणि सनडायल लूपवरून येणाऱ्या तब्बल आठ ते नऊ लेन्सची वाहने सराय काले खां परिसराजवळ अचानकपणे केवळ दोन ते तीन लेन्स असलेल्या जुन्या फ्लाईओव्हरवर येऊन मिळतात. या अचानक होणाऱ्या लेनच्या एकत्रिकरणामुळे किंवा मर्जर पॉइंटमुळे तिथे तीव्र बॉटलनेक तयार होत आहे. हा जोडणी भाग सुलभ वळणाचा किंवा पुरेशा लांबीचा नसून तिथे वाहनचालकांना अचानक कठीण प्रसंगाला सामोरे जावे लागत आहे. परिणामी, सकाळी आणि संध्याकाळच्या गर्दीच्या वेळी येथे वाहनांच्या लांबच लांब रांगा लागतात. या तांत्रिक त्रुटींमुळे प्रकल्पाच्या सुरुवातीच्या नियोजनावर मोठे प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले जात आहे. हा प्रकल्प मूलतः २०१७ पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित होते, परंतु विविध कारणांमुळे तो लांबणीवर पडत २०२६ मध्ये वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आला. या दीर्घ कालावधीत दिल्लीतील रस्त्यांवरील वाहनांच्या संख्येत कैक पटीने वाढ झाली आहे. त्यामुळे जुन्या डिझाइननुसार तयार केलेले रस्ते आजच्या वाढत्या वाहतुकीचा ताण सहन करण्यास अपुरे पडत आहेत. या वाहतूक समस्येवरून आता दिल्लीत राजकीय वातावरण देखील चांगलेच तापले आहे. सार्वजनिक बांधकाम विभागाचे मंत्री प्रवेश वर्मा यांनी यावर प्रतिक्रिया देताना आरोप केला आहे की, या प्रकल्पाचे नियोजन आणि डिझाइन मागील आम आदमी पार्टी सरकारच्या काळात अत्यंत सदोष पद्धतीने केले गेले होते. दूरदृष्टीचा अभाव आणि चुकीच्या तांत्रिक अभ्यासामुळेच आज दिल्लीच्या जनतेला या वाहतूक कोंडीचा सामना करावा लागत असल्याचा दावा त्यांनी केला आहे. दुसरीकडे, आम आदमी पार्टीने या आरोपांवर तीव्र प्रतिक्रिया देत सत्ताधाऱ्यांवर पलटवार केला आहे. आपच्या नेत्यांच्या मते, कोणत्याही योग्य तांत्रिक मूल्यांकनाशिवाय १६३५ कोटी रुपयांचा निधी मंजूर करणाऱ्यांनी आता आपली जबाबदारी झटकण्याऐवजी उत्तरे दिली पाहिजेत आणि या संपूर्ण प्रकरणाची सीबीआय चौकशी झाली पाहिजे, अशी मागणी त्यांनी केली आहे. या राजकीय कलगीतुऱ्यामुळे प्रवाशांच्या मूळ समस्येकडे दुर्लक्ष होण्याची भीती व्यक्त होत आहे. दरम्यान, या समस्येवर तातडीने मात करण्यासाठी सार्वजनिक बांधकाम विभाग आणि वाहतूक पोलीस यांनी संयुक्तपणे काही उपाययोजनांवर काम सुरू केले आहे. यामध्ये प्रामुख्याने रिंग रोड रुंद करणे, गुरुद्वारा बाल साहिब परिसराजवळ नवीन यू-टर्न तयार करणे आणि गुगल मॅप्सवरील या मार्गाचे रूटिंग सुधारणे यांसारख्या तात्कालिक व दीर्घकालीन उपायांचा समावेश आहे. मात्र, जोपर्यंत प्रत्यक्षात डिझाइनमध्ये बदल होत नाहीत किंवा वाहतुकीचे योग्य नियोजन केले जात नाही, तोपर्यंत वाहनचालकांना या समस्येपासून पूर्णपणे सुटका मिळण्याची शक्यता कमीच दिसत आहे.