किआ सायरॉस ईव्हीची पहिली टेस्ट ड्राईव्ह; एमजी झेडएस ईव्हीच्या मालकाने नोंदवली निरीक्षणे
टीम-बीएचपीवरील वाहनचालकाचा अनुभव; प्रशस्त केबिन आणि रायडिंग गुणवत्तेचे कौतुक, मागील आसनांवर पालकांचे वेगळे मत
प्रसिद्ध ऑटोमोबाईल मंच टीम-बीएचपीवर एका अनुभवी वाहनचालकाने किआ सायरॉस ईव्हीच्या 'एचटीके+ ईआर' या व्हेरियंटच्या टेस्ट ड्राईव्हचा सविस्तर अनुभव मांडला आहे. स्वतः गेल्या चार वर्षांपासून एमजी झेडएस ईव्हीचे टॉप मॉडेल चालवणाऱ्या या युझरने आपल्या ज्येष्ठ नागरिक पालकांसाठी नवीन कार शोधत असताना ही चाचणी घेतली. वाहनाची प्रशस्त केबिन रचना, रायडिंग गुणवत्ता आणि फीचर्सचे संतुलन याविषयी त्यांनी आपले स्पष्ट मत नोंदवले आहे.
चाचणीचा संदर्भ आणि 'एचटीके+ ईआर' व्हेरियंट
ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील नामांकित व्यासपीठ असलेल्या टीम-बीएचपीवर 'Chrome6Boy' नावाच्या युझरने किआ सायरॉस ईव्हीच्या एचटीके+ ईआर व्हेरियंटची चाचणी घेऊन आपले सविस्तर निरीक्षण नोंदवले आहे. गेल्या चार वर्षांपासून ते स्वतः एमजी झेडएस ईव्हीच्या टॉप-स्पेक मॉडेलचा वापर करत आहेत. आपल्या ज्येष्ठ नागरिक पालकांसाठी एक आरामदायी आणि सुरक्षित कार निवडण्याच्या उद्देशाने त्यांनी सायरॉस ईव्हीची ही टेस्ट ड्राईव्ह घेतली होती.
या युझरच्या म्हणण्यानुसार, सायरॉस ईव्हीचे 'एचटीके+ ईआर' हे व्हेरियंट वैशिष्ट्यांनी पूर्णपणे सुसज्ज आहे. त्यांच्या चार वर्षे जुन्या टॉप-एंड एमजी झेडएस ईव्हीमध्ये असणारे बहुतांश फीचर्स सायरॉसच्या या मधल्या प्रकारात उपलब्ध असल्याचे पाहून त्यांनी आश्चर्य व्यक्त केले. त्यामुळे सर्वच खरेदीदारांना कारच्या सर्वात महागड्या टॉप मॉडेलकडे जाण्याची गरज भासणार नाही, असे मत त्यांनी व्यक्त केले आहे.
आतील रचना, केबिन स्पेस आणि पालकांचे मत
कारच्या आतील रचनेचे नियोजन करताना किआने केबिन स्पेसचा उत्तम वापर केला असल्याचे युझरने नमूद केले. सायरॉस ईव्हीचे इंटेरियर्स अत्यंत आधुनिक, प्रशस्त आणि आरामदायी वाटतात. वाहनात सामानासाठी दिलेली बूट स्पेसही आवश्यकतेपेक्षा अधिक मोठी असल्याचे त्यांनी सांगितले. चालकाच्या दृष्टीने ही आसनव्यवस्था आणि केबिनचा विस्तार समाधानकारक वाटतो.
मागील आसनांबाबत मात्र त्यांच्या कुटुंबात संमिश्र प्रतिक्रिया दिसून आली. स्वतः युझरला मागील सीट्स आरामदायी वाटल्या असल्या, तरी त्यांच्या ज्येष्ठ नागरिक पालकांना त्या फारशा सोयीस्कर वाटल्या नाहीत. पालकांचा सध्याचा दैनंदिन वापर ह्युंदाई व्हेन्यू या कारमधून होत असल्याने, त्यांना सायरॉस ईव्हीची मागील सीट व्हेन्यूच्या तुलनेत काहीशी अरुंद आणि अपुरी वाटली. यावर शोरूमच्या विक्री प्रतिनिधीने त्यांना कारच्या टॉप-एंड व्हेरियंटची पाहणी करण्याचा सल्ला दिला असून, त्यात मागील सीट्स गरजेनुसार ॲडजस्ट करण्याची सुविधा दिलेली आहे.
ड्रायव्हिंग अनुभव आणि रायडिंग कम्फर्ट
वाहनाच्या कार्यक्षमतेविषयी बोलताना युझरने सांगितले की, कारची पॉवर डिलिव्हरी अतिशय लिनिअर म्हणजे स्थिर आणि संतुलित जाणवली. गाडीतील रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग यंत्रणा अवाजवी धक्के न देता अत्यंत सहज आणि समजण्याजोग्या पद्धतीने काम करते. ही चाचणी शहरातील ट्रॅफिकमध्ये घेण्यात आल्यामुळे वाहनाची हाय-स्पीड मर्यादा पूर्णपणे तपासता आली नाही; मात्र पालकांच्या शहरांतर्गत वापरासाठी आणि २५० किलोमीटरपर्यंतच्या अधूनमधून होणाऱ्या प्रवासासाठी ही यंत्रणा अत्यंत पुरेशी आहे.
रायडिंग गुणवत्तेच्या बाबतीत किआ सायरॉस ईव्ही ही आपल्या एमजी झेडएस ईव्हीपेक्षा लक्षणीयरीत्या अधिक आरामदायी वाटल्याचा दावा त्यांनी केला. स्टीयरिंग जवळील गिअर सिलेक्टर स्टॉक सुरुवातीला हाताळताना काहीसा वेगळा किंवा विचित्र वाटत असला, तरी नियमित वापरामुळे त्याची सवय होईल असे त्यांनी स्पष्ट केले.
अंतिम निष्कर्ष आणि खरेदीचा विचार
किआची गुणवत्ता आणि शहरातील सोयीस्कर ड्रायव्हिंग पाहता सायरॉस ईव्ही ही एक परिपूर्ण शहर कार ठरत असल्याचे युझरने स्पष्ट केले. पालकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी ही एक आदर्श गाडी आहे. टॉप मॉडेलमधील ॲडजस्टेबल मागील सीट्स पालकांना सोयीस्कर वाटल्यास, आपण या वाहनाचे तात्काळ बुकिंग करू, असा विश्वास त्यांनी टीम-बीएचपीवरील आपल्या नोंदीत व्यक्त केला आहे.
